Un proyecto de ley presentado en el Senado de la Nación propone declarar la emergencia pública vial por un plazo de 24 meses en toda la red de rutas nacionales que atraviesan la provincia del Chaco, ante el grave deterioro y la falta de mantenimiento que ponen en riesgo la seguridad vial y el desarrollo económico regional.
La iniciativa advierte sobre un escenario de abandono estructural, con tramos intransitables, señalización deficiente y un aumento sostenido de la siniestralidad. En ese contexto, se remarca que el estado actual de las rutas ya afecta de manera directa no solo a los conductores, sino también a la producción, el comercio y el turismo del Norte Grande.
Uno de los ejes centrales del reclamo es la Ruta Nacional Nº16, considerada una arteria estratégica del Corredor Bioceánico. Según los fundamentos del proyecto, lo que debería funcionar como una vía clave de integración internacional hoy presenta sectores colapsados, dificultando la circulación y encareciendo la logística para el traslado de la producción agrícola e industrial hacia los puertos del Litoral y el Pacífico.
El proyecto establece una serie de medidas urgentes, entre ellas:
- Plazo de 15 días para que Vialidad Nacional presente un relevamiento técnico detallado y un plan de obras prioritarias.
- Criterios de intervención basados en zonas con mayor índice de accidentes y accesos a localidades.
- Protección laboral, prohibiendo despidos o suspensiones del personal de Vialidad Nacional mientras dure la emergencia.
Como respaldo del diagnóstico, se cita un informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) que indica que más del 50% de las rutas del Chaco se encuentran en estado “malo o muy malo”, una situación que se agrava con el paso del tiempo y la falta de inversión.
Desde el entorno del senador impulsor de la iniciativa señalaron que el deterioro vial está directamente vinculado a la desinversión nacional y la paralización de la obra pública, advirtiendo que el impacto es estratégico y transversal. “Afecta desde el productor agropecuario hasta el turismo regional”, remarcaron al fundamentar la urgencia de la medida.
La propuesta busca así instalar el debate sobre la infraestructura vial como una prioridad inmediata, en una provincia donde las rutas son clave para la integración territorial, la seguridad y el crecimiento económico.