El Gobierno nacional derogó el fondo de compensaciones económicas destinado a las empresas de transporte de larga distancia que cubrían pasajes gratuitos para personas con discapacidad, pacientes trasplantados y niños con cáncer.
La decisión fue oficializada mediante la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada este martes en el Boletín Oficial.
Desde el Ejecutivo aclararon que el derecho a la gratuidad continuará vigente y deberá seguir siendo garantizado por las empresas transportistas, aunque ya no recibirán compensaciones económicas por parte del Estado.
La medida se enmarca dentro del nuevo esquema de desregulación del transporte automotor impulsado por el Gobierno de Javier Milei, que habilita a las compañías a fijar libremente recorridos, tarifas y modalidades de servicio.
La resolución toma como base el Decreto 883/2024, mediante el cual se estableció que las empresas podrán definir precios y condiciones comerciales “en base a la interacción de la oferta y la demanda”.
En ese contexto, el Ministerio de Economía sostuvo que “la continuidad de las compensaciones previstas en las resoluciones previas carece en la actualidad de sustento en el nuevo marco normativo”.
A pesar de la eliminación del fondo, el Gobierno remarcó que las obligaciones establecidas por las leyes 22.431, 26.928 y 27.674 siguen plenamente vigentes.
“La supresión del régimen de compensaciones no afecta el contenido esencial del derecho a la gratuidad”, señalaron desde el Ejecutivo.
De esta manera, las empresas de transporte deberán continuar otorgando pasajes gratuitos a personas con discapacidad, pacientes trasplantados y niños con enfermedades oncológicas, aunque absorbiendo esos costos dentro de su nueva estructura tarifaria.
La normativa establece además que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) continuará fiscalizando el cumplimiento de esos beneficios.
Los subsidios eliminados formaban parte del Régimen de Compensaciones Tarifarias al Transporte Automotor de Pasajeros de Larga Distancia y eran financiados con recursos provenientes de un fondo especial creado en 2001 y partidas del Presupuesto Nacional.
La resolución firmada por el secretario de Transporte, Mariano Ignacio Plencovich, también derogó distintas normas dictadas entre 2018 y 2023 vinculadas a esos mecanismos de compensación estatal.
La medida vuelve a generar debate sobre el impacto de las políticas de desregulación impulsadas por el Gobierno nacional y el financiamiento de beneficios sociales en servicios públicos esenciales.
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