El senador nacional Jorge Capitanich presentó una iniciativa dirigida a la Secretaría de Transporte de la Nación para solicitar información sobre las condiciones del material rodante y de la infraestructura ferroviaria que motivaron la suspensión de los servicios en Chaco. También reclamó un plan de reparaciones y fechas concretas para la normalización de cada uno de los ramales.
El proyecto solicita que se remita un informe técnico elaborado por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), con detalles sobre el estado de los trenes y de la infraestructura que derivaron en la interrupción de las operaciones.
Además, Capitanich pidió conocer las tareas de reparación necesarias, el plan previsto y un cronograma que establezca una fecha concreta para el restablecimiento de los servicios en cada uno de los corredores provinciales.
Reclamo por los trabajadores y los usuarios
Otro de los puntos planteados está relacionado con los aproximadamente 200 trabajadores ferroviarios vinculados con la operación de los servicios. El senador solicitó que se garantice su estabilidad laboral y la continuidad del pago de sus haberes durante el período de suspensión.
La iniciativa también plantea la necesidad de conocer si existe un plan de contingencia coordinado con autoridades provinciales o municipales para ofrecer alternativas de transporte terrestre y reducir el impacto de la interrupción sobre los usuarios.
“La medida afecta a más de 16.000 usuarios mensuales, que utilizan al ferrocarril como un medio esencial de transporte. También debemos tener en cuenta la situación de las comunidades con dificultades de acceso, especialmente durante los períodos de intensas precipitaciones”, sostuvo Capitanich.
Los tres corredores alcanzados por la suspensión
El senador expresó su preocupación por la suspensión de la totalidad de los corredores que se encontraban en funcionamiento en la provincia: el Tren Metropolitano Puerto Tirol–Resistencia–Cacuí, el Corredor Sur Cacuí–Charadai–Los Amores y el Corredor Centro-Oeste Presidencia Roque Sáenz Peña–Chorotis.
“Para numerosas localidades del interior chaqueño representa una vía de integración regional, acceso a centros de salud, realización de trámites y cumplimiento de actividades laborales y educativas”, señaló.
Capitanich sostuvo que es necesario garantizar los máximos estándares de seguridad ferroviaria, pero cuestionó que la suspensión total se produzca sin un plan explícito de reparaciones ni una fecha estimada para la normalización.
El pedido busca que la Secretaría de Transporte informe las medidas previstas para recuperar el servicio y reducir la incertidumbre generada entre los usuarios, trabajadores y comunidades chaqueñas que dependen de los corredores ferroviarios.
